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曾道人内幕玄机:

日期:2017-05-11 10:39   作者:admin   点击:

 丝绸之路上驼铃声阵阵,来自中国的丝绸、茶叶、瓷器等物品一路向西运至欧洲,曾道人内幕玄机 同时,来自欧洲的葡萄、玻璃等产品一路向东来到中国,极大地推动了东西方商品、文化的交流。时过境迁,如今,这条沉寂了五六百年的古老的贸易通道再度焕发生机,打通这条通道的一个重要标识就是渝新欧铁路。

  诞生于2011年的渝新欧中欧班列始于重庆,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等6个国家的12个城市,最终抵达德国杜伊斯堡,全长一万一千多公里,全程12天,较海运节约近30天的时间,价格为空运的五分之一。渝新欧铁路不仅推动中国制造走向欧洲,同时也将沿线国家的优质产品引进来,撬动“一带一路”的商贸往来。重庆西部物流园总经理谷永红介绍说:“选择高附加值的货物,能够承载渝新欧运费的,也就是说它的价格比空运价格低,比海运价格要高。”
  统计显示,2016年渝新欧班列运送出口的货物货值180亿元,达4.2万个标准箱。如今,渝新欧铁路回程也实现了列车的满载而归,包括来自欧洲的整装汽车、零配件、葡萄酒、奶制品、奢侈品等产品。意大利商人尼古拉·桑吉瓦尼非常看好“一带一路”商机,两年前他只身来到重庆,从事葡萄酒贸易生意。尼古拉·桑吉瓦尼说:“在这个新的自由贸易区,加上可以用铁路直接从欧洲运货,给了我们更多的机会来做互相贸易。”
  借助渝新欧铁路,重庆正形成铁路、水路、空运、陆运为一体的国际物流枢纽,欧洲货物运至重庆后通过各种方式运至中国各大城市,或者转运至曼谷、吉隆坡、大阪等距离重庆4小时航空半径的亚洲城市。重庆市经济和信息化委员会副主任杨丽琼表示:“这个通道使我们大量的货物可以改空运为‘铁+空’,叫铁空联运,这样不仅仅可以节约成本,同时这些货物大量吸引过来以后,实现中欧班列进一步的去程与回程平衡。”

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